Lo-D hma 9500mk 2

ＨＭＡ－９５００ｍｋⅡ．　４２台目　修理記録

同時修理　HMA-9500.　２７台目、同時修理　HMA-9500.　２８台目
　　平成２２年９月３０日持込　　　　１０月１８日完成　

注意　このＡＭＰはアースラインが浮いています。
　　　　ＡＭＰのシャーシにＳＰの線（アース側）やプリAMPのアースもも接続してはいけません。
　　　　ＲＬ－ＳＰのアース線も接続（共通）してもいけません、＋－の撚りのあるのも使用出来ません。
　　　　又、ＤＣ（directconnection）入力が可能ですが、絶対に使用しないこと＝ここ参照

Ａ．　修理前の状況

Ｙａｈｏｏ！オークションで購入
オーバホール修理依頼。

H．　修理前点検測定

ＡＭＰ不安定の為、測定出来ず

B．　原因

オーバホール修理

Ｃ．　修理状況

ＳＰ接続リレー交換。
初段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）交換。
ＲＬバイアス／バランスＶＲ交換。
電解コンデンサー交換（オーディオコンデンサー使用）。
全ヒューズ入抵抗交換。
整流ダイオード交換。
ＳＰ接続端子交換。
ＲＣＡ端子交換。
配線手直し、補強。
モジュール修理。
電源コード交換（支給品）。

Ｄ．　使用部品

ＳＰ接続リレー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２個。
初段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）　　　　　　　２個。
バイアス／バランス半固定ＶＲ　　　　　　　　　　　６個。
ヒューズ入り抵抗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３０個。
電解コンデンサー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３１個。
フイルムコンデンサー　　　　　　　　　　　　４個。
整流ダイオード　　　　　　　　　　　　　　　１０個。
ＷＢＴ－０７０２ＰＬ　　　２組（定価で工賃込み）。
ＷＢＴ－０２０１　　　　　１組（定価で工賃込み）。
電源コード（支給品）。　　ＤＥＮＯＮ　製品。
電源プラグ支給品。　FURUTECH　FI-２８Ｍ。

Ｅ．　調整・測定

Ｆ．　修理費　　　　　１３０，０００円

Ｓ．　ＨＩＴＡＣＨＩＬｏ－Ｄ　ＨＭＡ－９５００ｍｋⅡ　の仕様（マニアルより）

Ａ．　修理前の状況
Ａ１１．　点検中　前から見る

Ａ１３．　点検中　前右上から見る

Ａ１４．　点検中　右から見る

Ａ１５．　点検中　後から見る

Ａ１６．　点検中　後左上から見る

Ａ１７．　点検中　左から見る

Ａ１８．　点検中　上から見る

Ａ２１．　点検中　下から見る

Ａ２２．　点検中　下前から見る

Ａ２３．　点検中　下前左から見る

Ａ２４．　点検中　下後から見る

Ａ２５．　点検中　下後右から見る

Ａ２６．　点検中　下蓋を取り、下から見る

Ａ３１．　点検中　Ｒ側放熱器周りの埃

Ａ３２．　清掃後　Ｒ側放熱器周り

Ａ３３．　点検中　L側放熱器周りの埃

Ａ３４．　清掃後　Ｌ側放熱器周り

Ａ４１．　点検中　下蓋裏側、前足２個の所が凹み。

Ａ４２．　点検中　下足前右側。

Ａ４３．　点検中　下足前右側の下蓋。

Ａ４４．　点検中　下足前左側。

Ａ４５．　点検中　下足前左側の下蓋。

Ａ５１．　点検中　入力ＲＣＡ端子基板、曲がって取り付けられている。

Ａ５２．　点検中　Ｒ側ドライブ基板、ビニールが後退した電解コンデンサー。

Ａ６１．　点検中　左右終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）のバランス電流、前回修理の右側ＡＭＰが多い。

Ａ７１．　点検中　支給品の電源コード、スピーカコードなので、絶縁が薄いが、ユーザ責任にて使用。　ＤＥＮＯＮ　製品

Ａ７２．　点検中　支給品の電源３Ｐプラグ。　FURUTECH製FURUTECH　FI-２８Ｍ

Ｃ．　修理状況
Ｃ１１．　修理前　Ｒ側ドライブ基板

Ｃ１１２．　修理前　Ｒ側ドライブ基板、拡大。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フューズ抵抗がカーボン抵抗に置き換えられている、バイアス調整ＶＲは機械的センター。

Ｃ１２．　修理後　Ｒ側ドライブ基板　初段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）、バランス・バイアス調整用半固定ＶＲ３個、ＳＰ接続リレー交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー１１個交換

Ｃ１３．　修理前　Ｒ側ドライブ基板裏

Ｃ１４．　修理（半田補正）後　Ｒ側ドライブ基板裏　半田を全部やり直す。　普通はこれで完成。

Ｃ１５．　修理中　R側ドライブ基板裏　不要なフラックスを落とす、　普通は掃除機で吸いながら行うので写真は撮らず。

Ｃ１６．　完成Ｒ側ドライブ基板裏　　洗浄後

Ｃ２１．　修理前　Ｌ側ドライブ基板

Ｃ２１２．　修理前　Ｒ側ドライブ基板、拡大。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フューズ抵抗がカーボン抵抗に置き換えられている、バイアス調整ＶＲは機械的センター。

Ｃ２２．　修理後　Ｌ側ドライブ基板　初段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）、バランス／バイアス調整用半固定ＶＲ３個、ＳＰ接続リレー交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー１１個交換

Ｃ２３．　修理前　Ｌ側ドライブ基板裏

Ｃ２４．　修理（半田補正）後　Ｌ側ドライブ基板裏　半田を全部やり直す。　普通はこれで完成。

Ｃ２５．　修理中　Ｌ側ドライブ基板裏　不要なフラックスを落とす、　普通は掃除機で吸いながら行うので写真は撮らず。

Ｃ２６．　完成Ｌ側ドライブ基板裏　　洗浄後防湿材を塗る

Ｃ３１．　修理前　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）

Ｃ３１２．　修理中　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）の絶縁マイカー、修理履歴が多いのか、足の穴が大きい。
　　　　　　　　　熱伝導の良い「シリコン製絶縁シート」は比誘電率が、シリコーンオイル＝2.60～2.75、雲母＝5～8と、
　　　　　　　　　２倍の開きがあり、高域特性に影響が出るので、現在は未採用。

Ｃ３２．　修理後　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）

Ｃ３３．　修理前　Ｌ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）

Ｃ３３２．　修理中　Ｌ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）の絶縁マイカー、修理履歴が多いのか、足の穴が大きい。
　　　　　　　　　熱伝導の良い「シリコン製絶縁シート」は比誘電率が、シリコーンオイル＝2.60～2.75、雲母＝5～8と、
　　　　　　　　　２倍の開きがあり、高域特性に影響が出るので、現在は未採用。

Ｃ３４．　修理後　Ｌ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）

Ｃ４１．　修理前　ＲＬモジュール、　左右でバジョンが異なる。

Ｃ４２．　修理前　ＲＬモジュール裏。

Ｃ４３．　修理後　ＲＬモジュール裏。　交換ＴＲ（トランジスター）はマジックを塗って有ります

Ｃ５１．　修理前　電源基板、　右側の整流素子（Ｒ側ＡＭＰ用）が過熱で変色している。

Ｃ５２．　修理後　電源基板　フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー９個、整流ダイオード１０個、ヒューズ交換、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　輪ゴムは接着材が固まるまで使用

Ｃ５３．　修理前　電源基板裏

Ｃ５４．　修理（半田補正）後　電源基板裏　半田を全部やり直す。　パスコン足絶縁チューブは２重にする（透明なので解りにくい）。

Ｃ５５．　修理中　電源基板裏　不要なフラックスを落とす、　普通は掃除機で吸いながら行うので写真は撮らず。

Ｃ５６．　完成電源基板裏　　洗浄後防湿材を塗る

Ｃ５７．　修理中　絶縁シート、焼け跡少ない。

Ｃ６１．　修理前　ＲＣＡ端子

Ｃ６２．　修理後　ＲＣＡ端子　ＷＢＴ－０２０１　使用。

Ｃ６３．　修理前　入力ＲＣＡ端子基板

Ｃ６４．　修理前　ＲＣＡ端子基板裏

Ｃ６５．　修理（半田補正）後　ＲＣＡ端子基板裏　　半田を全部やり直す
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フイルムコンデンサー２個交換、２個増設

Ｃ６６．　完成ＲＣＡ端子基板裏　洗浄後防湿材を塗る

Ｃ７１．　修理前　Ｒ－ＳＰ端子

Ｃ７２．　修理中　　Ｒ－ＳＰ接続端子穴加工前

Ｃ７３．　修理中　　Ｒ－ＳＰ接続端子穴加工後

Ｃ７４．　修理（交換）後　Ｒ－ＳＰ端子　ＷＢＴ－０７０２ＰＬ　使用。

Ｃ７５．　修理後　Ｒ－ＳＰ端子裏配線、ＷＢＴのネジ止めを生かし、ネジ止め接続＋半田接続のＷ配線にした。理由はこちら

Ｃ８１．　修理前　Ｌ－ＳＰ端子

Ｃ８２．　修理中　Ｌ－ＳＰ接続端子穴加工前

Ｃ８３．　修理中　Ｌ－ＳＰ接続端子穴加工

Ｃ８４．　修理（交換）後　Ｌ－ＳＰ端子　ＷＢＴ－０７０２ＰＬ　使用。

Ｃ８５．　修理後　Ｌ－ＳＰ端子裏配線、ＷＢＴのネジ止めを生かし、ネジ止め接続＋半田接続のＷ配線にした。理由はこちら

Ｃ９１．　修理前　電源ケーブル取り付け部

Ｃ９２．　修理中　電源ケーブル取り付け部穴加工前

Ｃ９３．　修理中　電源ケーブル取り付け部穴加工

Ｃ９４．　修理後　電源ケーブル取り付け部

Ｃ９５．　修理中　電源ケーブル端末処理。　　ＤＥＮＯＮ　製品

Ｃ９６．　修理中　電源ケーブル、プラグ取り付け。　　FURUTECH製FURUTECH　FI-２８Ｍ

Ｃ９７．　完成電源ケーブル、プラグ取り付け。　　FURUTECH製FURUTECH　FI-２８Ｍ

ＣＡ１．　修理前　Ｒ側ドライブ基板へのラッピング線

ＣＡ２．　修理後　Ｒ側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＡ３．　修理前　Ｌ側ドライブ基板へのラッピング線

ＣＡ４．　修理後　Ｌ側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＡ５．　修理前　R側ドライブ基板－電源基板へのラッピング線

ＣＡ６．　修理後　R側ドライブ基板－電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＡ７．　修理前　Ｌ側ドライブ基板－電源基板

ＣＡ８．　修理後　Ｌ側ドライブ基板－電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＢ１．　交換した部品

ＣＢ２．　交換した部品２。

ＣＢ３．　交換した部品。　フューズ入抵抗が普通の抵抗に交換されていた物。

ＣＣ１．　修理後　凹みを打ち出した、下蓋。

ＣＤ１．　修理前　下から見る

ＣＤ２．　修理後　下から見る

Ｅ．　調整・測定
Ｅ１．　出力・歪み率測定。
　　　　「見方」。
　　　下段左端　オーディオ発振器より４００ＨＺ・１KHZの信号を出し（歪み率＝約０．００３％）これをＡＭＰに入力し、出力を測定。
　　　下段中央　オシロ＝入力波形（オーディオ発振器のTTLレベル表示）。
　　　上段左端　交流電圧計＝Ｌ側出力電圧測定、黒針のみ使用。
　　　上段中左　歪み率計＝出力の歪み率測定　左メータ＝Ｌ出力、右メータ＝Ｒ出力。
　　　上段中右　交流電圧計＝Ｒ側出力電圧測定、赤針のみ使用。
　　　上段右端　オシロ＝出力波形表示、　赤表示＝Ｒ出力、黄色表示＝Ｌ出力。（実際にはＲＬ交流電圧計の出力「Ｍａｘ１Ｖ」を観測）。
　　　下段中右上　デジタル電圧計＝Ｒ出力電圧測定。
　　　下段中右下　デジタル電圧計＝Ｌ出力電圧測定。

Ｅ２１．　Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４４Ｗ出力　０．０１％歪み　１０００ＨＺ

Ｅ２２．　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４４Ｗ出力　０．０１％歪み　１０００ＨＺ

Ｅ２３．　Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４４Ｗ出力　０．０１％歪み　４００ＨＺ

Ｅ２４．　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４４Ｗ出力　０．０１％歪み　４００ＨＺ

Ｅ３．　完成　　２４時間エージング、　右はＱＵＡＤ－４４　ＰｒｅＡＭＰ．　７台目。

　　　　　　　　　　　　　　　9500mt2q