Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ−１０ＭＫ�U．　１１台目修理記録

梱包はこちらを参考　　２０２４／５／．持込　　．完成

寸評　カスタムＬＳＩが使用されていないので、今後も修理部品に不安が無く、長く使用出来ます。 　　　　Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ−１０MK�UａはカスタムＩＣ使用。 　　　　機械的な消耗品は軸ですので、注油を忘れずにする事。

Ａ．　修理前の状況 今度は、SP-10/�Uが高速回転、速度制御不能となってしまいました。 Ｂ．　原因 各部経年劣化。 モーター油分劣化で異音発生。 ストロボ不点等。 電源ランプ不点等 Ｃ．　修理状況 全電解コンデンサー交換（オーディオコンデンサー使用）。 半固定ＶＲ交換。 ストロボ分解清掃。 モーター分解・清掃・修理・給油。 モーター回転数感知巻き線（FGコイル）点検。 電源表示ランプ交換。 電源コードを取り３Ｐインレット取り付け。　 電源供給ＸＬＲプラグ・コネクター金メッキ端子に交換。 　 Ｄ．　使用部品 半固定ＶＲ　　　　　　　　　　　　４個。 フイルム・コンデンサー　　　　３９個。 電解コンデンサー　　　　　　　３０個。 電源供給ＸＬＲプラグ・コネクター　NEUTRIC製　１組。 ３Ｐインレット　FURUTECH　FI-10(R) ロジウムメッキ　１個。 麦球　　　　　　　　　　　　　　１個。 ＴＲ（トランジスター）　　　　　２個。 Ｅ．　調整・測定 Ｆ．　修理費　　　　　　　　　　０．０００円　オーバーホール修理。 Ｍ．　モーター修理 Ｙ．　ユーザー宅の設置状況 Ｓ．　Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ−１０ｍｋ�U　の仕様（マニアルより）

Ａ．　修理前の状況。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。 Ａ１．　点検中　上から見る、モーター固定金具を使用。

Ａ２．　点検中　モーター固定金具を外し上から見る。

Ａ１１．　点検中　前から見る

Ａ１２．　点検中　前右から見る

Ａ１３．　点検中　後から見る

Ａ１４．　点検中　後左から見る

Ａ１５．　点検中　上から見る。

Ａ２１．　点検中　下前から見る

Ａ２２．　点検中　下前左から見る

Ａ２３．　点検中　下後から見る

Ａ２４．　点検中　下後右から見る

Ａ２５．　点検中　下から見る

Ａ２６．　点検中　下ケースを外し、下から見る

Ａ３１．　点検中　ターンテーブル。

Ａ３２．　点検中　ターンテーブル裏。

Ａ３３．　点検中　ターンテーブル裏、反対側。

Ａ６１．　点検中　電源部　前から見る

Ａ６２．　点検中　電源部　前右から見る

Ａ６３．　点検中　電源部　後から見る

Ａ６４．　点検中　電源部　後左から見る

Ａ６５．　点検中　電源部　上から見る

Ａ７１．　点検中　電源部　下前から見る

Ａ７２．　点検中　電源部　下前左から見る

Ａ７３．　点検中　電源部　下後から見る

Ａ７４．　点検中　電源部　下後右から見る

Ａ７５．　点検中　電源部　下から見る

Ａ７６．　点検中　電源供給ＸＬＲプラグ・コネクター。　上＝NEUTRIC製金メッキ端子に交換。　下＝純正品。

Ａ８１．　点検中　電源部、　ケースを取り、上から見る

Ａ８３．　点検中　電源部、　ケースを取り、右から見る

Ａ８４．　点検中　電源部、　ケースを取り、左から見る

Ａ９１．　点検中　電源部、　電源コード取り付け。

Ａ９２．　点検中　電源部、　電源コードを取り３Ｐインレット取り付け。FURUTECH　FI-10(R) ロジウムメッキ使用。

Ｃ．　修理状況。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。 Ｃ１．　修理中　電源、基板を取り外したところ。

Ｃ１１．　修理前　電源定電圧基板。電解コンデンサーが交換してある。

Ｃ１２．　修理後　電源定電圧基板　電解コンデンサー７個、半固定ＶＲ２個、ＴＲ（トランジスター）２個交換

Ｃ１３．　修理前　電源定電圧基板裏

Ｃ１３１．　修理中　電源定電圧基板裏。　端子ピンの補強、半田だけではなく線でからげて固定する。

Ｃ１３２．　修理中　電源定電圧基板裏。　端子ピンの補強、半田だけではなく線でからげて固定する。

Ｃ１４．　修理（半田補正）後　電源定電圧基板裏、フイルムコンデンサー１個追加。

Ｃ１５．　完成電源定電圧基板裏。　余分なフラックス落として洗浄し、コート液を塗る。

Ｃ２１．　修理後　電源ヒューズ基板

Ｃ２２．　修理前　電源ヒューズ基板裏

Ｃ２３．　修理（半田補正）後　電源ヒューズ基板裏

Ｃ２４．　完成電源ヒューズ基板裏。　余分なフラックスを落として洗浄し、コート液を塗る。

Ｃ３１．　修理前　電源表示ランプ。

Ｃ３２．　修理（交換）後　電源表示ランプ。

Ｃ４１．　修理前　電源供給ＸＬＲプラグ。

Ｃ４２．　修理（交換）後　電源供給ＸＬＲプラグ。NEUTRIC製金メッキ端子に交換。

Ｃ５１．　修理前　電源コード取り付け。

Ｃ５２．　修理中　３Ｐインレット取り付け穴加工。

Ｃ５３．　修理（交換）後　電源コードを取り３Ｐインレット取り付け。FURUTECH　FI-10(R) ロジウムメッキ使用。電源コネクターNEUTRIC製金メッキ端子に交換。

Ｃ５５．　修理後　３Ｐインレット裏配線。アースはしっかり取り付け。

Ｃ６０．　修理中　モーター、各種基板を取り外して修理。

Ｃ６１．　修理前　基準発生・速度切替え分周基板。

Ｃ６２．　修理後　基準発生・速度切替え分周基板　電解コンデンサー７個、フイルムコンデンサー１６個交換

Ｃ６３．　完成基準発生・速度切替え分周基板。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。前回の修理で割れた、角の固定穴を補強する。

Ｃ６３１．　修理前　基準発生・速度切替え分周基板、スルホール半田１

Ｃ６３２．　完成基準発生・速度切替え分周基板。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。スルホール半田１

Ｃ６３３．　修理前　基準発生・速度切替え分周基板、スルホール半田２

Ｃ６３４．　完成基準発生・速度切替え分周基板。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。スルホール半田２

Ｃ６４．　修理前　基準発生・速度切替え分周基板裏。

Ｃ６５．　修理（半田補正）後　基準発生・速度切替え分周基板裏。フイルムコンデンサー１個追加。

Ｃ６６．　完成基準発生・速度切替え分周基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ７１．　修理前　駆動基板

Ｃ７２．　修理後　駆動基板　電解コンデンサー１３個、フイルムコンデンサー８個交換

Ｃ７３．　完成駆動基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ７３１．　修理前　駆動基板、スルホール半田１。

Ｃ７３２．　完成駆動基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。スルホール半田１。

Ｃ７３３．　修理前　駆動基板、スルホール半田２。

Ｃ７３４．　完成駆動基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。スルホール半田２

Ｃ７４．　修理前　駆動基板裏

Ｃ７５．　修理（半田補正）後　駆動基板裏

Ｃ７６．　完成駆動基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ８１．　修理前　速度制御基板

Ｃ８２．　修理後　速度制御基板　電解コンデンサー２個、フイルムコンデンサー１０個、半固定ＶＲ２個交換

Ｃ８３．　完成速度制御基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ８３１．　修理前　速度制御基板、スルホール半田１。

Ｃ８３２．　完成速度制御基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。スルホール半田１。

Ｃ８３３．　修理前　速度制御基板、スルホール半田２。

Ｃ８３４．　完成速度制御基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。スルホール半田２。

Ｃ８４．　修理前　速度制御基板裏

Ｃ８５．　修理（半田補正）後　速度制御基板裏、フイルムコンデンサー１個追加。

Ｃ８６．　完成速度制御基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ９１．　修理前　メイン基板

Ｃ９２．　修理（半田補正）後　メイン基板。

Ｃ９３．　完成メイン基板。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ９４．　修理前　メイン基板裏

Ｃ９４１．　修理中　メイン基板裏、銅箔半田広げる。

Ｃ９５．　修理（半田補正）後　メイン基板裏。電解コンデンサー１個、フイルムコンデンサー２個交換。

Ｃ９６．　完成メイン基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ９６１．　修理前　メイン基板裏、コネクター半田。

Ｃ９６２．　完成メイン基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。コネクター半田。

Ｃ９６３．　修理前　メイン基板裏、コネクター半田２。

Ｃ９６４．　完成メイン基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。コネクター半田２。

Ｃ９６５．　修理前　メイン基板裏、コネクター半田３。

Ｃ９６６．　完成メイン基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。コネクター半田３。

ＣＡ１．　修理前　ＳＷ基板

ＣＡ２．　修理前　ＳＷ基板裏

ＣＡ３．　修理（半田補正）後　　ＳＷ基板裏

ＣＡ４．　完成ＳＷ基板裏。　余分なフラックスを落として洗浄し、コート液を塗る。

ＣＢ１．　修理（清掃）中 　ストロボ部分解・清掃。

ＣＢ２．　修理（清掃）後 　ストロボ部分、　ストロボ白光管（ネオン管）はまだ十分綺麗。

ＣＣ１．　修理中　メカニカルブレーキ。　メカ部を長持ちさせる為に、弱めに設定。

ＣＤ１．　交換部品

ＣＥ１．　修理前　下から見る

ＣＥ２．　修理後　下から見る

ＣＦ１．　修理前　電源部

ＣＦ２．　修理後　電源部

ＣＦ３．　修理前　電源部を右から見る

ＣＦ４．　修理後　電源部を右から見る

ＣＦ５．　修理前　電源部を左から見る

ＣＦ６．　修理後　電源部を左から見る

Ｍ．　モーター修理。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。 Ｍ１１．　修理前　モータを取出す。

Ｍ２１．　修理前　モータ固定子。

Ｍ２２．　修理前　モータ回転子軸受け、少しキズ有り。

Ｍ３１．　ＦＧ−コイル点検中。

Ｍ４１．　修理前　モータ回転子裏、表面に赤いサビが発生している。

Ｍ４２．　修理後　モータ回転子裏。　今後の為、錆止めを軽く塗布する。

Ｍ４３．　修理前　モータ回転子裏、表面に赤いサビが発生している、反対側。

Ｍ４４．　修理後　モータ回転子裏、反対側。　今後の為、錆止めを軽く塗布する。

Ｍ５１．　修理前　ＦＧ−コア。

Ｍ５２．　修理後　ＦＧ−コア。　今後の為、錆止めを軽く塗布する。

Ｍ５３．　修理前　ＦＧ−コア、反対側。

Ｍ５４．　修理後　ＦＧ−コア、反対側。　今後の為、錆止めを軽く塗布する。

Ｍ６１．　修理中　回転子軸、　すこし擦れ跡がある。

Ｍ６２．　修理中　回転子軸拡大して見る、　すこし擦れ跡がある。

Ｅ．　調整・測定。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。 Ｅ０．　測定・調整

Ｅ１１．　ＰＬＬ−３３回転（ロック）。

Ｅ１２．　ＰＬＬ−４５回転（ロック）。

Ｅ１３．　ＰＬＬ−７８回転（ロック）。

Ｅ２１．　３３回転。

Ｅ２２．　４５回転。

Ｅ２３．　７８回転。

Ｅ３１．　ストロボで点検、３３回転。

Ｅ３２．　ストロボで点検、４５回転。

Ｅ３３．　ストロボで点検、７８回転。

Ｙ．　ユーザー宅の設置状況。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。 Ｙ１．　設置状況、　正面から見る。

Ｙ２．　設置状況、　全体装置見る。

Ｙ３．　設置状況、　ＳＰ見る。

Ｓ．Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ−１０ｍｋ�U　の仕様（マニアルより）

型式 ダイレクトドライブターンテーブル ＳＰ−１０ｍｋ�U 駆動形式 ダイレクトドライブ 駆動モーター ブラシレスＤＣモーター 制御方式 クォーツフェイズロックドコントロ−ル ターンテーブル アルミダイカスト製　直径３２．０cm，重量３．０ｋｇ 回転数 ３３　1/3，４５，７８.２６rpm 起動トルク ６ｋｇ・cm 起動特性 ０．２５秒で定速回転（３３1/3rpm時） 負荷変動 ５ｋｇ・cm以内、　０％ 回転数偏差 ±０．００２％以内 ワウ・フラッター ０．０２５％ＷＲＭＳ（ＪＩＳ　Ｃ５５２１） ＳＮ比 ７８dB（ＩＥＣ９８Ａ weighted） 電源 ＡＣ１００Ｖ　５０／６０Ｈｚ 消費電力 １６Ｗ 外形寸法 （本体）　　 幅３８６．５×高さ１０２．５×奥行３６８．５mm （電源部）　幅１１０×高さ８３．５×奥行３７０mm 重量 （本体）９．５ｋｇ。　　（電源部）３．８ｋｇ 備考 プラグを差し込んだ状態ではさらに奥行85mmが必要 価格 ￥150,000(1976年頃)

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