| Ｔｅｃｈｎｉｃｓ ＳＥ−Ａ７０００． ２台目修理記録 |
| 平成２４年５月２０日到着 ６月３日完成 |
Ａ． 修理前の状況
- 購入は１９９５年です。
1回目修理２００２年前後。
３回目修理２０１１年、左チャンネルの音割れで、メーカーに修理を依頼して２週間ほどで修理が出来てきました。
そのとき終段のトランジスター４個交換で直りましたが、直ぐに、同じ症状が出てしまい。
再度メーカーに修理に出したところ、今度は逆切れされました！
大阪の工場に送られた結果がこのあり様です。
これが最高峰のメーカーのユーザーに対する 答えでした。
当方へ、到着時、左チャンネルは終段ＴＲ（トランジスター）焼損で、フューズ溶断状態。
オーバホール修理依頼。
B． 原因
- 終段ＴＲ（トランジスター）交換修理以外の故障未修理部分の存在の為再発。
修理者が知識不足の為、終段ＴＲ（トランジスター）の焼損の原因を取り除いていない。
Ｃ． 修理状況
Ｄ． 使用部品
- 左右・終段ＴＲ（トランジスター） １２個。
ドライブＴＲ（トランジスター） ８個。
初段ＦＥＴ ２個。
バイアス／バランス半固定ＶＲ ８個。
電解コンデンサー ４３個。
フイルムコンデンサー １２個。
リレー ３個。
抵抗 ２個。
Ｅ． 調整・測定
Ｆ． 修理費 １８０，０００円 オーバーホール修理。
Ｙ． ユーザー宅の設置状況
Ｓ． Ｔｅｃｈｎｉｃｓ ＳＥ−Ａ７０００ 仕様（マニアル・カタログより）
|
Ａ． 修理前の状況。 画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。
Ａ０１． 点検中 ダンボール箱を開けて、AMPを見る。
ＡＭＰが固定されていない、後ろのSP接続端子がダンボールを破った跡あり。 |
 |
| Ａ０２． 点検中 AMPの梱包を上から見る。 |
 |
| Ａ０３． 点検中 AMPの梱包を下から見る。 |
 |
| Ａ０４． 点検中 AMPの梱包を前右から見る。 |
 |
| Ａ０５． 点検中 AMPの梱包を後左から見る。 |
 |
| Ａ１１． 点検中 前から見る |
 |
| Ａ１２． 点検中 前右から見る |
 |
| Ａ１３． 点検中 後から見る |
 |
| Ａ１４． 点検中 後左から見る |
 |
| Ａ２１． 点検中 上から見る |
 |
| Ａ２２． 点検中 上蓋・シールドを取り、上から見る |
 |
| Ａ３１． 点検中 下から見る |
 |
| Ａ３２． 点検中 下前から見る |
 |
| Ａ３３． 点検中 下前左から見る |
 |
| Ａ３４． 点検中 下後から見る |
 |
| Ａ３５． 点検中 下後右から見る |
 |
| Ａ４１． 点検中 下蓋を取り、下から見る |
 |
| Ａ４２． 点検中 左電源トランスの８Aフューズが溶断している。 |
 |
Ａ５１． 点検中 右ＡＭＰ部の大型電解コンデンサーのゴム鉢巻はボロボロ！
右電流ドライブAMP基板のゴム鉢巻もボロボロ！ 右電圧ドライブAMP基板のゴム鉢巻は無し。 |
 |
Ａ５２． 点検中 左ＡＭＰ部の大型電解コンデンサーのゴム鉢巻はボロボロ！
左電流ドライブAMP基板のゴム鉢巻もボロボロ！ 左電圧ドライブAMP基板のゴム鉢巻は無し。 |
 |
| Ａ５３． 点検中 ゴム鉢巻はボロボロ！ 高熱の為、劣化したと見られる。 |
 |
| Ａ６１． 点検中 交換する終段ＴＲ（トランジスター）は、大量購入して、「ｈｆｅ」を測定し、選別して使用する。 |
 |
Ｃ． 修理状況。 画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。
Ｃ０１． 修理中 基板を取り除き、清掃し、ＣＲＣを軽く塗布し防錆対策、左半分が清掃済み。 |
 |
| Ｃ０２． 修理中 基板を取り除き、清掃し、ＣＲＣを軽く塗布し防錆対策。 |
 |
| Ｃ０３． 修理中 後パネル裏も清掃し、ＣＲＣを軽く塗布し防錆対策。 |
 |
| Ｃ１１． 修理前 入力端子基板 |
 |
| Ｃ１１２． 修理前 入力端子基板のRCA端子裏側、これでは重く太いRCAケーブルは使用できない。 |
 |
| Ｃ１１３． 修理中 入力端子基板のRCA端子裏側、外側金具を半田付け、取り付け部は補強。 |
 |
| Ｃ１１４． 修理後 入力端子基板のRCA端子裏側、さらにホットボンドで補強。 |
 |
| Ｃ１２． 修理後 入力端子基板。 電解コンデンサー２個交換。 |
 |
| Ｃ１３． 修理前 入力端子基板裏 |
 |
| Ｃ１４． 修理（半田補正）後 入力端子基板裏。 半田を全部やり直す、フイルムコンデンサー２個追加。 |
 |
| Ｃ１５． 完成入力端子基板 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| Ｃ２１． 修理前 電圧AMPブロック |
 |
| Ｃ２２． 修理後 電圧AMPブロック。 半固定VR２個、電解コンデンサー８個交換。 |
 |
| Ｃ２３． 修理前 電圧AMPブロック裏 |
 |
| Ｃ２４． 修理後 電圧AMPブロック裏、 フイルムコンデンサー２個追加。 |
 |
| Ｃ２５． 修理前 電圧AMPブロック 終段ＦＥＴ（電解トランジスター） |
 |
| Ｃ２６． 修理後 電圧AMPブロック 終段ＦＥＴ（電解トランジスター） |
 |
| Ｃ２７． 修理前 電圧ドライブAMP基板 |
 |
| Ｃ２８． 修理後 電圧ドライブAMP基板。 半固定VR２個、電解コンデンサー８個交換。 |
 |
| Ｃ２９． 修理前 電圧ドライブAMP基板裏 |
 |
| Ｃ２Ａ． 修理（半田補正）後 電圧ドライブAMP基板裏。 半田を全部やり直す、フイルムコンデンサー２個追加。 |
 |
| Ｃ２Ｂ． 完成R側電圧ドライブ基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| Ｃ３１． 修理前 R側電圧コントロールAMP基板 |
 |
| Ｃ３２． 修理後 R側電圧コントロールAMP基板。 初段ＦＥＴ（電解トランジスター）、電解コンデンサー交換。 |
 |
| Ｃ３３． 修理前 R側電圧コントロールAMP基板裏 |
 |
| Ｃ３４． 修理（半田補正）後 R側電圧コントロールAMP基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。 |
 |
| Ｃ３５． 完成R側電圧コントロールAMP基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| Ｃ４１． 修理前 L側電圧コントロールAMP基板 |
 |
| Ｃ４２． 修理後 L側電圧コントロールAMP基板。 初段ＦＥＴ（電解トランジスター）、電解コンデンサー交換。 |
 |
| Ｃ４３． 修理前 L側電圧コントロールAMP基板裏 |
 |
| Ｃ４４． 修理（半田補正）後 L側電圧コントロールAMP基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。 |
 |
| Ｃ４５． 完成L側電圧コントロールAMP基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| Ｃ５１． 修理前 R側電流AMPブロック |
 |
| Ｃ５２． 修理後 R側電流AMPブロック |
 |
| Ｃ５３． 修理前 R側電流AMPブロック裏 |
 |
| Ｃ５４． 修理後 R側電流ドライブAMPブロック裏。 フイルムコンデンサー４個追加。 |
 |
| Ｃ５５． 修理中 R側電流ドライブAMP終段ＴＲ（トランジスター）、純正品は２SC３２８０/２ＳＡ１３０１。 |
 |
Ｃ５５２． 修理中 Ｒ側電流ドライブAMP終段ＴＲ（トランジスター）。
ＴＲ（トランジスター）の方にもシリコングリスの付着が十分。
こちらと比較して下さい「Ｃ７５３． 修理中 Ｌ側電流ドライブAMP終段ＴＲ（トランジスター）」 |
 |
| Ｃ５５３． 修理（交換）後 Ｒ側電流ドライブAMP終段ＴＲ（トランジスター） |
 |
| Ｃ５６． 修理前 R側電流ドライブAMP基板 |
 |
| Ｃ５７． 修理後 R側電流ドライブAMP基板。 半固定VR１個、ＴＲ（トランジスター）４個交換。 |
 |
| Ｃ５８． 修理前 R側電流ドライブAMP基板裏 |
 |
| Ｃ５９． 修理（半田補正）後 R側電流ドライブAMP基板裏。 半田を全部やり直す、フイルムコンデンサー４個追加。 |
 |
| Ｃ５Ａ． 完成R側電流ドライブAMP基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| Ｃ６１． 修理前 R側電流コントロールAMP基板 |
 |
| Ｃ６２． 修理後 R側電流コントロールAMP基板。 半固定VR、電解コンデンサー８個、抵抗１個交換。 |
 |
| Ｃ６３． 修理前 R側電流コントロールAMP基板裏 |
 |
| Ｃ６４． 修理（半田補正）後 R側電流コントロールAMP基板裏 半田を全部やり直す。 |
 |
| Ｃ６５． 完成R側電流コントロールAMP基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| Ｃ７１． 修理前 Ｌ側電流AMPブロック |
 |
| Ｃ７１２． 修理中 Ｌ側電流AMPブロック、 終段ＴＲ（トランジスター）の足と基板に隙間あり。 |
 |
| Ｃ７２． 修理後 Ｌ側電流AMPブロック |
 |
| Ｃ７３． 修理前 Ｌ側電流AMPブロック裏 |
 |
| Ｃ７３２． 修理前 Ｌ側電流AMPブロック裏、 終段ＴＲ（トランジスター）の足の半田。 |
 |
| Ｃ７４． 修理後 Ｌ側電流ドライブAMPブロック裏。 フイルムコンデンサー４個追加。 |
 |
| Ｃ７５． 修理前 Ｌ側電流ドライブAMP終段ＴＲ（トランジスター） |
 |
| Ｃ７５２． 修理中 Ｌ側電流ドライブAMP終段ＴＲ（トランジスター）、 ２SC５１９９/２ＳＡ１９４２に交換されている。 |
 |
Ｃ７５３． 修理中 Ｌ側電流ドライブAMP終段ＴＲ（トランジスター）。
ＴＲ（トランジスター）の方にシリコングリスの付着が少ない？
こちらと比較して下さい「Ｃ５５２． 修理中 Ｌ側電流ドライブAMP終段ＴＲ（トランジスター）」 |
 |
| Ｃ７６． 修理（交換）後 Ｌ側電流ドライブAMP終段ＴＲ（トランジスター） |
 |
| Ｃ７７． 修理前 Ｌ側電流ドライブAMP基板 |
 |
| Ｃ７８． 修理前 Ｌ側電流ドライブAMP基板。 半固定VR１個、ＴＲ（トランジスター）４個交換。 |
 |
| Ｃ７９． 修理前 Ｌ側電流ドライブAMP基板裏 |
 |
| Ｃ７９２． 修理中 Ｌ側電流ドライブAMP基板裏、脱「鉛半田」を使用して半田補正した所。 |
 |
| Ｃ７Ａ． 修理（半田補正）後 Ｌ側電流ドライブAMP基板裏。 半田を全部やり直す、 フイルムコンデンター４個追加。 |
 |
| Ｃ７Ｂ． 完成Ｌ側電流ドライブAMP基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| Ｃ８１． 修理前 L側電流コントロールAMP基板 |
 |
| Ｃ８２． 修理後 L側電流コントロールAMP基板。 半固定VR、電解コンデンサー８個、抵抗１個交換。 |
 |
| Ｃ８３． 修理前 L側電流コントロールAMP基板裏 |
 |
| Ｃ８４． 修理（半田補正）後 LR側電流コントロールAMP基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。 |
 |
| Ｃ８５． 完成L側電流コントロールAMP基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| Ｃ９１． 修理前 スピーカ切換基板 |
 |
| Ｃ９２． 修理前 スピーカ切換基板裏 |
 |
| Ｃ９３． 修理（半田補正）後 スピーカ切換基板裏 半田を全部やり直す。 |
 |
| Ｃ９４． 完成スピーカ切換基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| ＣＡ１． 修理前 ヘッドホン端子基板・ＳＰ切換ＳＷ基板 |
 |
| ＣＡ２． 修理前 ヘッドホン端子基板裏・ＳＰ切換ＳＷ基板裏 |
 |
| ＣＡ３． 修理（半田補正）後 ヘッドホン端子基板裏・ＳＰ切換ＳＷ基板裏 半田を全部やり直す。 |
 |
| ＣＡ４． 完成ヘッドホン端子基板裏・ＳＰ切換ＳＷ基板裏 洗浄後防湿材を塗る |
 |
| ＣＡ５． 修理前 メータ照明ランプ基板 |
 |
 |
| ＣＡ６． 修理前 メータ照明ランプ基板裏 |
 |
 |
| ＣＡ７． 修理（半田補正）後 メータ照明ランプ基板裏 |
 |
 |
| ＣＡ８． 完成メータ照明ランプ基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
 |
| ＣＢ１． 修理前 メイン基板 |
 |
| ＣＢ２． 修理後 メイン基板。 SP接続リーレー３個、半固定VR２個、電解コンデンサー２１個交換。 |
 |
| ＣＢ２２． 修理前 メイン基板ラッピング |
 |
| ＣＢ２３． 修理後 メイン基板ラッピング、ラッピング線に半田を浸み込ませる |
 |
| ＣＢ２４． 修理前 メイン基板ラッピング２、整流器の曲げ方向が不適切で、左のコネクターが外しにくい！ |
 |
| ＣＢ２５． 修理後 メイン基板ラッピング２、ラッピング線に半田を浸み込ませる |
 |
| ＣＢ２６． 修理前 メイン基板ラッピング３ |
 |
| ＣＢ２７． 修理後 メイン基板ラッピング３、ラッピング線に半田を浸み込ませる |
 |
| ＣＢ３． 修理前 メイン基板裏 |
 |
| ＣＢ３２． 修理中 メイン基板裏、リード線曲げ方向不良修正後 |
 |
| ＣＢ３３． 修理中 メイン基板裏、リード線曲げ方向不良修正後２ |
 |
| ＣＢ３４． 修理中 メイン基板裏、Ｒ側電流ＡＭＰの電源整流器の端子、 長い「東北⇔東京⇔大阪」への旅で銅箔剥がれ。 |
 |
ＣＢ３５． 修理中 メイン基板裏、Ｒ側電流ＡＭＰの電源整流器の端子。
銅箔を広げ、さらに錫メッキ銅線で補強する。 |
 |
ＣＢ３６． 修理中 メイン基板裏、Ｌ側電流ＡＭＰの電源整流器の端子。
長い「東北⇔東京⇔大阪」への旅で銅箔剥がれ。 |
 |
ＣＢ３７． 修理中 メイン基板裏、Ｌ側電流ＡＭＰの電源整流器の端子。
銅箔を広げ、さらに錫メッキ銅線で補強する。 |
 |
| ＣＢ４． 修理（半田補正）後 メイン基板裏 半田を全部やり直す。 |
 |
| ＣＢ４２． 修理中 メイン基板裏、リード線曲げ方向不良を修正後。 |
 |
| ＣＢ５． 完成メイン基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| ＣＣ１． 修理前 フューズ基板 |
 |
| ＣＣ１２． 修理前 フューズ基板ラッピング |
 |
| ＣＣ１３． 修理後 フューズ基板ラッピング、ラッピング線に半田を浸み込ませる |
 |
| ＣＣ１４． 修理前 フューズ基板ラッピング２ |
 |
| ＣＣ１５． 修理後 フューズ基板ラッピング２、ラッピング線に半田を浸み込ませる |
 |
| ＣＣ２． 修理前 フューズ基板裏 |
 |
| ＣＣ３． 修理（半田補正）後 フューズ基板裏 半田を全部やり直す。 |
 |
| ＣＣ４． 完成フューズ基板裏、 洗浄後防湿材を塗る。 |
 |
| ＣＤ１． 交換した部品 |
 |
| ＣＤ２． 交換した部品２ |
 |
| ＣＥ１． 修理前 上から見る |
|
| ＣＥ２． 修理後 上から見る |
 |
| ＣＥ２２． 修理後 基板押さえがボロボロなので、上から厚いテープで押さえる。 右側２個対策済み。 |
 |
| ＣＥ３． 修理前 下から見る |
|
| ＣＥ４． 修理後 下から見る |
 |
Ｅ． 測定・調整。 画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。
Ｅ０． 出力・歪み率測定・調整
「見方」。
上段中 右側ＳＰ出力を「Audio Analyzer Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ＶＰ−７７２３Ｂ」により測定。
表示ＬＥＤ、 左端＝メモリーＮｏ、 中左＝周波数測定、 中右＝出力電圧測定、 右端＝歪み率測定。
上段右端 ＶＰ−７７２３Ｂの基本波除去出力を「ｏｗｏｎ ＳＤＳ８２０２（２００ＭＨＺ）」で「ＦＦＴ分析」表示。
下段中 左側ＳＰ出力を「Audio Analyzer Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ＶＰ−７７２３Ｂ」により測定。
表示ＬＥＤ、 左端＝メモリーＮｏ、 中左＝周波数測定、 中右＝出力電圧測定、 右端＝歪み率測定。
下段右端 ＶＰ−７７２３Ｂの基本波除去出力を「ｏｗｏｎ ＳＤＳ６０６２（２００ＭＨＺ）」で「ＦＦＴ分析」表示。
下段左端 オーディオ発振器 ＶＰ−７２０１Ａ より５０Ｈｚ〜１００ｋHｚの信号を出し（歪み率＝約０．００３％）、ATT＋分配器を通し、ＡＭＰに入力。
よって、ダイアル設定出力レベルより低くなります。測定機器の仕様や整備の様子はこちら、「ＶＰ−７７２３Ｂ」「ＶＰ−７２０１Ａ」。 FFT画面の見方はこちら。 |
 |
| Ｅ１． 電圧ＡＭＰ「Ａ級動作」の領域、この上から、電流ＡＭＰ「Ｂ級動作」に移行する。 |
Ｅ１１． ５０Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．００２９％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．００２９％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５０Ｈｚ、右＝１ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ１２． １００Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．００３１％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．００３３％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５０Ｈｚ、右＝１ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ１３． ５００Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．００４３％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．００４３％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２．５ｋＨｚ、右＝１０ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ１４． １ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．００４５％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．００５％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２．５ｋＨｚ、右＝１０ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ１５． ５ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．０１５％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．０１８％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５ｋＨｚ、右＝１００ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ１６． １０ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．０２％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧１０Ｖ＝１２．５Ｗ出力、 ０．０２８％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５ｋＨｚ、右＝１００ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ１７． ５０ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧９Ｖ＝１０Ｗ出力、 ０．０４７％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧９Ｖ＝１０Ｗ出力、 ０．０５１％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝１００ｋＨｚ、右＝５００ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ１８． １００ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧７．３Ｖ＝６．７Ｗ出力、 ０．１９％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧７．３Ｖ＝６．７Ｗ出力、 ０．２％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝１００ｋＨｚ、右＝５００ｋＨｚ。
この当たりから、フイルターが効いてきます。 |
 |
| Ｅ２． 電流ＡＭＰ「Ｂ級動作」 フルパワー動作なので、 ２４Ｖ高速フアンが全回転でクーリング。 |
 |
Ｅ２１． ５０Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．００３９％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．００２９％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５０Ｈｚ、右＝１ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ２２． １００Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．００５３％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．００３３％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５０Ｈｚ、右＝１ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ２３． ５００Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．０１０％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．００６２％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２．５ｋＨｚ、右＝１０ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ２４． １ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．０１５％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．００９２％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２．５ｋＨｚ、右＝１０ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ２５． ５ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．０４３％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．０２８％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５ｋＨｚ、右＝１００ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ２６． １０ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．０４７％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧３７Ｖ＝１７１Ｗ出力、 ０．０３１％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５ｋＨｚ、右＝１００ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ２７． ５０ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４４Ｗ出力、 ０．０２３％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４４Ｗ出力、 ０．０２３％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝１００ｋＨｚ、右＝５００ｋＨｚ。 |
 |
Ｅ２８． １００ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧２８Ｖ＝９８Ｗ出力、 ０．１５５％歪み。
Ｌ側ＳＰ出力電圧２９Ｖ＝１０５Ｗ出力、 ０．１３７％歪み。
「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝１００ｋＨｚ、右＝５００ｋＨｚ。
この当たりから、フイルターが効いてきます。 |
 |
| Ｅ２９． その時のVUメータ。 |
 |
| Ｅ３． 完成 ２４時間エージング。 左は ＡＩＲＴＩＧＨＴ ＡＴＭ−１ |
 |
Ｙ． ユーザー宅の設置状況
Ｙ１． 設置状況、 正面から見る。 |
|
| Ｓ． Ｔｅｃｈｎｉｃｓ ＳＥ−Ａ７０００ 仕様（マニアル・カタログより） |
| 型式 |
ステレオパワーアンプ ＳＥ−Ａ７０００ |
定格出力・歪率
(NORMAL/DC入力時) |
240W＋240W（4Ω、20Hz〜20kHz、0.005%）
200W＋200W（6Ω、20Hz〜20kHz、0.005%）
170W＋170W（8Ω、20Hz〜20kHz、0.005%） |
| 周波数特性 |
20Hz〜20kHz +0 -0.1dB
0.8Hz〜150kHz +0 -3dB |
| 入力感度/入力インピーダンス |
Normal/DC＝1.2V/47kΩ
Balance＝1.2V/600Ω |
| S/N比 |
93dB(EIAJ)、 120dB(IHF'66)・ |
| 残留雑音電圧 |
３00μV |
| ダンピングファクター |
120(8Ω) |
| メーター指示範囲/指示精度 |
0.0001W〜300W（8Ω）、-60dB〜+2dB/ -40dB以上 ±3dB、-40dB未満 ±5dB |
メーターアタックタイム
/リカバリタイム |
100μSec/300mSec |
| 電源 |
AC100V、50Hz/60Hz |
| 消費電力 |
約420W |
| 外形寸法 |
幅483mm×高さ208mm×奥行476mm |
| 重量 |
約38kg |
| 標準価格 |
受注生産品 ４５０，０００円（１９９２年１２月現在） |
| 特長 |
１．新開発のMOSクラスAA回路
２．新開発のMASTERシリーズの大容量電解アルミコンデンサー10個、
総容量75,000μF(93,600μF=Ver.4.0)。
３．電源トランスは3個、左右チャンネルの電流供給アンプ用に各1個、
両チャンネルの電圧制御アンプ用に1個。
４．3mm厚天板、高剛性シャーシ、大型インシュレータ、鏡面サイドウッドなどを採用。
５．バランス入力端子を搭載しています。
６．10mm厚のブロンズグラス付き、大型パワーメータ（0.0001W〜300W）。
７．OFCブスバーとLC-OFC内部配線。
８．電子式スピーカーセレクタ。
９．スピーカー端子はアルミベースにマウントされた金メッキ大型端子。
１０．極性表示付きPC-OCC電源コード。 |
| １９９４年度 Ｇｏｏｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ａｗａｒｄ 受賞 |
|
  a7000_2_4f |
ここに掲載された写真は、修理依頼者の機器を撮影した者です、その肖像権・版権・著作権等は、放棄しておりません。写真・記事を無断で商用利用・転載等することを、禁じます。
Copyright(C) 2023 Amp Repair Studio All right reserved. |